Sonrisa Yachting
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Yachts Spezifikationen
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Gib Sea 52 Master 1991

Gib Sea 52 Master Dream Sea

Allgemeine Yachtinformationen
Referenz: 30816
Status: Verkauft
Preis: ***verkauft***
Diese Yacht ist: Gebraucht
MwST/Steuer: Bezahlt
Baujahre: 1991
Flagge: Belgien
Ort: Nieuwpoort, Belgien
Jachthafen: V.V.W. Nieuwpoort
Yachttyp: Sail yacht
Designer: Michel Joubert
Abmessung: 15.82 x 4.60 x 2.0 Meter
Länge Wasserlinie: 12.90 Meter
Dürchfahr/Masthöhe: 22.10 Meter
Rumpfmaterial: GFK
Rumpftyp: Monokasko
Rumpfform : Rundspant
Deckkonstruktion: GFK
Aufbau: GFK
Allgemeinne Kondition: Gut
Verdrängung: 17 Tonne
Kieltyp: Bulbkiel
Kielmaterial: Stahl
Ballast: 7360 Kg
Steuerhaus: Nein
Teakholz Deck: Völlig Teakholz gelegt
Yachtkategorie: Cruiser
Kommerziell registriert: Nein
Allgemeine Yachtinformationen
Motorisierung: 1 x Perkins
Motortyp: 4 cyl. 4236
Motor gebaut in: 1991
Leistung: 1 x 80 PS
Antrieb: Welle Antriebe
Drehstunden: 4 Stunde
Motorbedienung: Mechanisch/Kabel
Anmerkung: 2 Alternatoren
Reichweite: 500 NM
Kreuzgeschwindigkeit: 9 Knoten
Kraftstofftank: Aluminium
Kapazität: 2 Liter
Bugstrahler: Electrisch
New 2003
Heckstrahler: Nicht vorhanden
Generator: Nein
Informationen über die Anlage und die Segel
Takelage: Slup
Kondition: Gut
Maste: 1 x Aluminium
Winde: 15 winches LEWMAR
Sprayhood: Ja
Großsegel: 1
Kondition: Durchschnittlich
Rollsystem: Elektrisch Mastrollsystem
Genua/: 1
Kondition: Durchschnittlich
Rollsystem: Elektrisch Rollsystem
Fock/Stagsegel: 1
Kondition: Gut
Rollsystem: Elektrisch Rollsystem
Besansegel: 0
Anmerkung takelage:
Spi boom
Anmerkungen Segel:
Rolgrootzeil 54 m², Rolgenua 95 m²,fok 34 m² / Main sail 54 m², Furling genua 95 m², jib 34 m²
Spezifizierung der Exterior des yachtes und Zubehöhr
Centercockpit: Nein
Badeleiter: Ja
Badeplattform: Ja
Gangway: Nein
Davits: Nein
Beiboot: Ja
Anmerkung: Bombard
Persenning: Kein Persenning
Bimini top: Ja
Ankers: 2
Ankerwinde: Elektrisch
Anmerkung: GOIOT
Gangspill: Kein winde
Spezifizierung der Innenraum des yachtes und Zubehöhr
Holzart Innere: Teakholz
Heckkabine: Ja
Anzahl Kabine: 3
Doppelte Betten: 3
Einzelbetten: 0
Mannschaft Kabinen: 0
Mannschaft Betten: 0
Heißes Wasser: Motor+Elektrisch
Toilette: 3
Dusche: 3
Heckdusche: Warm/Kaltwasser
Wassertank: Aluminium
Kapazität: 2 Liter
Schwarzwassertank: Aluminium
Kapazität: 150 Liter
Kocher: Gas
Ofen: Ja
Kühlschränke: 1
Gefrierschrank: Ja
Geschirrspülmaschine: Nein
Waschmaschine/Trockner: Nein
Heizung: 
Klimaanlage: Nein
Informatioen über die Navigationsgeräte und andere apparaten des Yachtes
Logge: Ja
Typ: Autohelm
Echolot: Ja
UKW-Schiffsfunk: Ja
Typ: Buiten / Binnen - Shipmate
SSB-Schiffsfunk: Nein
Automatischer Pilot: Nein
Typ: Cetrek
Radar: Ja
Typ: Furuno
Windmesser: Nein
Typ:
Plotter: Ja
Typ: Nav 2000
GPS: Ja
Typ: Garmin
Kompass: Ja
Navtex Empfänger: Ja
Typ: Furuno NX-500
Wassermacher: Nein
Fernseher: Nein
Fernseher Antenne: Ja
Telefon: Nein
Radio/cd: Ja
Batterie ladegerät: Ja
Typ: 1 Batterij Moteur / 1 Battrijen Service
Stromwandler: Ja
Batterien:  8
Informationen über den Sicherheitsausrüstung des Yachtes
Rettungsinsel: Ja
Rettungsweste: 6
Notfunkbake EPIRB: Ja
Notpinne: Ja
Beschreibung und Eigenschäfte des Yachtes
The Gib Sea 52 Master is a very sea worthy sailing yacht with a new bow thrusters, complete heating system, new batteries, new generator, refrigerator, pumps and 3 toilets of one electric. The complete yacht has been recently checked included the electrical installation and the engine. There has been done an anti-osmosis treatment. Since the year 200 this Gib Sea has been used very little and is at the moment in the dry dock. The yacht is in good condition and well maintained in every detail.

Yachtbilder
Gib Sea 52 Master 1991Gib Sea 52 Master 1991Gib Sea 52 Master 1991Gib Sea 52 Master 1991Gib Sea 52 Master 1991Gib Sea 52 Master 1991Gib Sea 52 Master 1991Gib Sea 52 Master 1991

Yachts Spezifikationen
Diese Daten werden geglaubt, um korrekt zu sein, wie an uns geliefert, aber ihre Genauigkeit wird nicht garantiert. Die Firma dieser Informationen und/oder seine Mitarbeiter können nicht verantwortlich gehalten werden für die Konsequenzen irgendwelcher Ungenauigkeiten in den Informationen, die auf die Webseite, die Datenbank oder auf den Yachtspezifikationen gezeigt wird. Sie ist bis zum Käufer, zum der Details durch Inspektion oder Kontrolle zu bestätigen.


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